2022年1-6月，新能源汽车产销分别完成266.1万辆和260万辆，同比均增长1.2倍，市场占有率达到21.6%。据预测，新能源汽车全年销量有望达550万辆，同比增长56%以上。随着新能源汽车的市场占有率不断提高，相关行业也不断发力，预计今年等离子清洗机行业也将迎来新的突破。
6月新能源汽车产销量近60万辆 创历史新高
在中汽协看来，新能源汽车产销持续呈现高速增长，行业转型升级的成效进一步巩固。
今年4月份，国内新能源汽车市场出现负增长，好在5月中下旬以来，国务院常务会议连续通过了一系列促进消费、稳定增长的举措，其中购置税减半政策更是极大的激发了市场活力，加之多个省、市、地区出台了促进新能源汽车消费的政策，行业企业也积极作为，加大了市场推广和营销力度。
在各方共同努力下，新能源汽车行业已经走出4月份的最低谷，连续两个月环比上涨，6月新能源汽车产销表现更是好于历史同期，创历史新高，月销量近60万辆。
从动力类型来看，纯电动汽车产销分别完成46.6万辆和47.6万辆，同比均增长1.2倍；插电式混合动力汽车产销分别完成12.3万辆和12万辆，同比分别增长1.8倍和1.7倍；燃料电池汽车产销分别完成527辆和455辆，同比分别增长18.7%和67.3%。
动力电池装车量27GWh，同比增长近1.5倍
动力电池装车量方面，6月，我国动力电池装车量27.0GWh，同比增长143.3%，环比增长45.5%。其中三元电池装车量11.6GWh，占总装车量42.9%，同比增长94.9%，环比增长39.4%；磷酸铁锂电池装车量15.4GWh，占总装车量57.1%，同比增长201.5%，环比增长50.7%。
完成全年预期目标仍需突破四大困境
6月淡季不淡，汽车市场有所回温，上半年汽车产销总体呈现“U型”走势。在4月数据公布时，中汽协建议车企抢抓5月和6月关键窗口期，弥补损失的产销量。近段时间以来，在一系列稳汽车增长、促汽车消费政策措施实施后，目前来看，汽车行业总体恢复情况良好。
中汽协指出，当前行业经济运行中还死在4大困难和制约：一是芯片短缺问题依然存在，供求紧张和涨价将影响企业下半年生产节奏；二是新能源汽车生产成本压力依然较大。动力电池原材料价格总体仍维持高位，车企和消费端都承受很大消化成本压力；三是汽车消费政策还须持续发力。当前宏观经济正在恢复，但基础尚不稳固，汽车消费信心恢复仍需促消费政策刺激；四是商用车上半年产销同比减少均超百万辆，市场继续承压。因此，今后行业稳增长、稳运行的任务仍然十分艰巨，需要行业上下予以充分重视。
“从各地促销费政策来看，约3成省市促消费政策6月底结束，不利于汽车产业下半年的稳增长。”中汽协在数据报告中呼吁，各地促消费政策需持续发力。
总结：从6月及上半年汽车产销数据来看，整体形势在朝着好的方向发展，全面恢复到正常水平。成绩的背后有行业各方面通力协作，以及各种促消费政策发挥了积极作用。但是，所有困难和制约因素并没有被彻底解决，行业仍面临多重挑战和困难。上下游相关行业也需要不断努力，共同进步，等离子清洗机行业也要进行技术变革，提高实力，增强自己的竞争力。
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