汽车内饰面料使用等离子表面处理粘接更牢固

随着社会经济的发展和人们生活水平的提高，汽车已经逐渐成为家居生活的必要消费品，成为人们日常生活的重要组成部分和居住空间的延伸。兼具美学设计的装饰性和硬核科技的功能性是汽车内饰空间设计的新需求和未来发展方向。汽车内饰表皮材料，尤其是织物面料，由于其组织结构、工艺技术和材料的可选性比较强，具有组合搭配方式灵活多变等特点，为汽车内饰设计提供了更多的可能。汽车消费群体也在悄然发生变化，以90后为代表的年轻群体正成为汽车产品消费的生力军。消费群体的变化催生了汽车产品市场定位和设计理念的变化，也推动了汽车内饰面料产品的设计开发朝着时尚化、年轻化、家居化、个性化等方向发展。同时，新能源汽车的迅速发展以及自动驾驶时代的到来使得汽车内饰空间的设计发生了革命性变化，内饰零部件的造型及功能设计也相应地发生变化，这也给汽车内饰表皮材料的技术创新提供了机会。各种新颖的内饰带来很多粘接以及组装的问题，而等离子清洗机可以解决内饰粘接不牢固的问题！

汽车内饰面料新的设计需求与飞织面料自身的特性有着很高的契合性，飞织技术也为汽车内饰面料的创新设计和开发提供了技术支撑。因此，应用飞织技术开发具有特殊设计风格并且能够满足汽车内饰装饰以及功能需求的飞织面料已经成为汽车内饰面料新的产品开发趋势。

飞织技术在内饰面料设计中的创新应用

汽车内饰面料新的设计开发需求具体表现为：时尚多彩的颜色应用、多种组织结构的搭配、色块的拼接、独特的定位图案设计、材质与触感对比、轻盈的运动感以及粗壮有力的块面或者线条设计等。飞织技术在内饰面料设计中的应用创新（如图5所示）主要也是从以上几个方面展开的。
1、时尚多彩的颜色应用
通过不同颜色纱线的使用，配合组织结构的设计，可以实现内饰面料丰富多彩的视觉效果，如芝麻点、像素点、马赛克、迷彩等不同的图案纹理。
2、多种组织结构的搭配
根据设计方案的需要，在不同的区域采用不同的组织结构分布，实现组织结构的拼接和对比搭配，同时，也可以根据需要，采用不同属性的纱线，在织物面料表面实现不同材质和触感的对比，例如紧密平滑触感的成圈组织与颗粒感较强的集圈网眼结构。
3、块的拼接与撞色应用
汽车内饰面料设计中，应用大面积的颜色填充、相对清晰的边界，以及色彩的叠加，尤其是撞色的搭配，带来较强的视觉冲击力。
4、独特的定位图案设计
采用对称或者不对称、局部的留白等设计手法，通过图案编辑与组织结构搭配，可以实现独特的定位图案，定位图案多以线条、块面为主，同时也可以实现飞织面料在色彩、材质、纹理和触感的多维度对比。
5、透气性及轻盈运动感
采用集圈或者移圈结构设计，开发出具有不同大小尺寸的网眼结构，使得织物具有良好的通透性，配合中性色或者彩色的应用，体现其轻盈的运动感。
6、半成形或全成形的设计

利用飞织技术的成形特点，根据实际产品需要，开发出半成形或者全成形的内饰飞织面料，改变原有的裁剪、缝制等工艺流程，实现内饰件的半成形包覆或者全成形包覆，3D全成形产品。

汽车内饰用飞织面料开发及应用现状

汽车内饰用飞织面料的应用部位也主要用在汽车座椅主料或边料、主副仪表板、中央扶手，以及车门嵌饰件等部件的包覆区域。飞织面料良好的拉伸弹性，尤其比较适用于具有转角的部位或者弧度较大的内饰件包覆。
汽车内饰用飞织面料的开发应用主要是两个方向的产品：一个是2D平面飞织面料的设计开发，一个是2.5D或3D成形产品的开发。目前汽车内饰飞织面料中以2D平面织物应用较多，2.5D或者3D成形产品的开发还处于比较前期的研究阶段，主要应用在一些汽车品牌概念车的内饰设计中。

随着电动汽车消费的拉动以及自动驾驶概念的不断深化，座舱的造型和功能都会发生颠覆性变化，飞织技术所提供的3D一体成形工艺使得汽车内饰表皮材料的织可包，即织造成形产品直接进行包覆，成为了可能，这也将会使现有的汽车内饰件产业如座套加工、内饰件包覆等的用工成本得到降低，生产效率得到提升，从而减小汽车生产现有模式下的多环节管控风险，这将是汽车内饰表皮材料发展的新方向。同时，通过产品结构纹理的设计与飞织技术的融合，2D和2.5D内饰飞织面料也可以在很大程度上改变现有通过不同材料拼接的方式实现设计效果的工艺流程，提高生产效率，减少材料浪费。
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