PMMA是一种晶莹透明的非结晶性塑料,PMMA除了有较好地机械性能外,常温下坚固而刚硬,透光率≥92%,在室外使用10年后仅降至89%,长时间暴露在室外仍维持不变形,具有耐候性好、力学强度高、注塑加工性能好等优良特性,能耐多种常见化学品(如酸、碱、盐等)腐蚀,用于光学透明制品和后灯外配光镜和车内氛围灯的光导材料。
目前,后灯灯体与配光镜装配连接工艺以热板焊接为主。热板焊接也称为热封焊接,是一种最简单的塑料焊接技术,起初是用在蓄电池热封焊接中。在焊接过程中,要求将两个塑件封接成为一整体。一般使用热封机进行操作。热封机就是利用外界的各种条件(如加热方式等)使被焊接两个塑件的连接面分边加热,封口部位受热变为黏流状态,使连接面上形成一层熔化层,加压使之黏接,并借助一定压力和时间,使两者塑料之间熔合为一体,冷却后具有一定强度和密封性能,保证热封后在使用过程中能承受一定的外力,不开裂、泄漏、达到热封的目的。
热板焊接同类热塑性塑料,对加热板的温度控制一致比较容易;对不同类型的塑料焊接时,两塑料之间温度有差异的影响,对加热板的制造和加工增加了一定的难度。焊接过程中,一般需要工装夹具,也称为热封模具。热封模具主要为两个塑件的分边固定和做上下运动,加热板做前进和后退运动,保证塑件之间焊接质量。
等离子清洗机在汽车灯具上应用
采用等离子体技术对汽车制造中的各种配件进行表面处理是最为理想的处理工艺。等离子清洗机常常用来活化喷涂前的汽车部件,如汽车刹车片、油封、保险杠。使用这种方法,大多数水性涂装体系都可以做到无需底漆。现在汽车大量采用高品质的LED车灯,在其生产过程中的多个环节,如金属蒸镀、壳体粘接前,使用等离子体表面处理技术可以提升材料间的结合力与车灯的整体密封性,避免关键区域遭到水汽侵蚀,提升车灯的使用寿命。
几乎所有前照灯都使用胶粘,来满足配光镜与壳体之间防漏的要求。如果冷胶在适当的工艺配合下,加上其自身的价格优势,就可以得到既便宜又高质量的胶结结果。
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