普乐斯等离子表面处理：锂电池有哪些封装形式？

随着电动汽车市场的进一步扩大和对续航里程要求的不断提升，整车企业对动力锂电池在安全、能量密度、制造成本、循环寿命和产品附加属性等方面都提出了更高的要求。在原材料领域尚未获得巨大突破的前提下，适当增大电池的体积以获得更多的电池容量便成为一种可探索的方向。在此背景下，汽车动力锂电池应用等离子表面处理工艺，可以很好地增加成品的可靠性和耐久性。

当前锂电池有主流的三种封装形式，即圆柱、方形和软包，总体来说，这三种封装形式是各有各的优势，也各有不足，每种电池都有自己主导的领域，比如，方形电池中磷酸铁锂较多，软包电池中三元更多一些。随着新能用汽车新补贴政策的出台，电池的系统能量密度成为一项重要考核指标。

锂离子电池商业化以来，业界对锂电池的三种封装路线：方形、软包和圆柱，孰优孰劣的争论从未停止。总之，无论圆柱、方形还是软包电池，目前之所以都能快速发展，是因为它们在各自擅长的应用领域，都得到了很好的应用。

等离子表面处理在汽车动力锂电池上的应用也主要分三个板块，首先是应用在电芯正负极的铝箔上；其次在焊接过程中，对金属丝键合有帮助；另外，在包覆前处理也很有必要选用等离子表面处理工艺，有利于PE膜与硅胶的粘接，提高电芯涂层与PE膜粘接的可靠性。
本文来源：电池工业网
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