1、汽车点火线圈骨架外浇注环氧树脂后，由于骨架在出模具前表面含大量的挥发性油污，导致骨架与环氧树脂结合面粘合不牢靠，成品使用中，点火瞬间温度升高，会在结合面微小的缝隙中产生气泡，损坏点火线圈，严重的还会发生爆炸现象。
2、汽车点火线圈外壳和骨架可采用的表面预处理方法包括：
2-1水溶清洗剂超声清洗
可以除油污，但漂洗除掉残留的清洗剂很困难，而且水的用量很大。如果塑料表面有残留的清洗剂，树脂与塑料就不能粘结。
2-2有机溶剂清洗剂清洗
用酒精清洗能除油污、松香等有机物。使用时，用密封、可冷凝回收、过滤溶剂的专用超声清洗设备，清洗效果好，酒精浪费少。
2-3等离子清洗（等离子表面处理）
点火线圈骨架采用等离子表面处理，不仅可彻底去除骨架表面的难挥发性有机物，提高骨架表面的粗糙度，形成活性基团，增强骨架与环氧树脂的粘合强度，避免产生气泡，同时可提高绕线后漆包线与骨架触点的焊接强度，提高了可靠性和使用寿命。
真空（低压）等离子清洗机
3、汽车点火线圈骨架等离子处理
3-1样品材质：PPO塑胶
3-2等离子表面处理中
3-3等离子表面处理前后水滴角对比
等离子处理前水滴角：95.99度
等离子处理后水滴角：18.50度
汽车点火线圈外壳采用等离子表面处理有没有什么优势呢？您有什么不同的看法？欢迎大家留言与我们交流和分享。
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