智能座舱中多模态交互设计，等离子清洗机能够做到什么程度？

智能座舱中新技术、新场景、新模式不断涌现，设计师需要考虑如何让驾驶员在驾驶车辆时有安全、高效、舒适的人机交互体验，多模态交互将会成为未来人机交互的主流。随着智能化进程的推进，等离子清洗机在智能座舱领域的应用越来越广泛，帮助它们解决各种设计以及应用的难题！

一、什么是智能座舱与多模态交互

跟传统座舱相比，智能座舱的“智能”主要体现在以下几个方面：
智能化：App远程控制、智能形象+语音欢迎语等；
科技性：高精地图、智能导航、疲劳监测、驾驶坐姿调整等；
易用性：多屏互联（中控屏、仪表盘）等；
安全感：底盘操控、驾乘品质感等；
人性化：自动泊车、寻找充电桩、自动充电等；
第三空间：沉浸式座舱、智能游戏等。

二、什么是多模态交互

“多模态交互”就是融合了人的视觉、听觉、触觉、嗅觉等多种感官，计算机利用多种通信通道响应输入，并充分模拟人与人之间的交互方式。
智能座舱中常见的模态有哪些？
目前智能座舱的模态包括视觉、听觉、触觉、嗅觉，对应的模态在智能座舱的体现：
视觉：HUD+仪表盘+中控+后视镜+氛围灯
听觉：音乐+语音交互+警示音
触觉：方向盘+按键+中控+挡位+座椅+安全带更多用于提示场景
手势：隔空控制音量、切换歌曲、控制车窗等场景
嗅觉：不同气味用于不同场景，疲劳场景可提神

三、智能座舱常见模态的优缺点

智能座舱的大部分的信息都放在视觉通道里面，这无疑会增加驾驶员的认知负荷，单模态交互难以满足复杂的驾驶场景，各模块彼此间的关联性不强，大大降低了信息感知的价值。
如何实现高效、安全、易用的人机交互，避免驾驶员注意力分散，降低交互认知和改善人车交互体验是值得思考的问题。

四、总结

除了常规的多模态交互以外，在广义的模态交互还包括了什么？
通过面部特征识别分析当前驾驶者的坐姿设置，自动调节座椅和方向盘高度，换而言之，通过眼动追踪、心电、呼吸特征监测驾驶者是否疲劳、身体异常、分神等异常情况，进行多模态警示，来保障驾驶者的安全。

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