小鹏全新飞行汽车亮相：地上能跑天上能飞，等离子清洗机在飞行汽车能起什么作用呢？
文章导读：10月24日，小鹏召开“1024科技日”，会上，小鹏汽车分享了自动驾驶的技术进展和细节，同时也透露了小鹏下一代飞行汽车的动态。汽车行业不断的在进行变革，工艺需求越发严格，在这种状况下，等离子清洗机能够做到哪些呢？
10月24日，小鹏召开“1024科技日”，会上，小鹏汽车分享了自动驾驶的技术进展和细节，同时也透露了小鹏下一代飞行汽车的动态。汽车行业不断的在进行变革，工艺需求越发严格，在这种状况下，等离子清洗机能够做到哪些呢？
目前，小鹏汇天飞行汽车旅航者X2已经完成了公开试飞，该飞行汽车已是小鹏汇天自主研发的第五代飞行汽车。不过，旅航者X2虽然叫做飞行汽车，但只能够空中飞行，并不能像汽车一样在道路上行驶。为此，小鹏下一代飞行汽车X3，改变了X2的形态，采用全新的“汽车+飞行器”二合一形态，既能够在地上行驶，也可空中飞行。
第六代飞行汽车重约 2 吨，可乘坐 2 人，在飞行系统折叠收纳状态下，跟一辆普通的汽车尺寸相当；在飞行模式打开机臂，可在法规、环境允许的条件下垂直起降。
为了方便驾驶，小鹏正向开发出一套可同时满足陆行和飞行需求的驾驶操控系统，陆行与现有汽车的驾驶方式一致；飞行状态下，复刻地面的驾驶习惯，通过方向盘与右侧档杆的配合，轻松实现飞行汽车在空中的前进、后退、转弯，以及上升、悬停、下降等操作。
作为一款真正的路空一体飞行汽车，在飞行系统折叠收纳状态下，其跟一辆普通的汽车尺寸相当，能在正常路面上自由行驶;通过折叠变形系统，可以打开机臂切换到飞行模式，在法规、环境允许的条件下垂直起降，飞行跨越拥堵、障碍、河流等，满足人们短距离低空出行的需求。
飞行汽车试验样车成功首飞，这是全球首个真正的电动垂起飞行汽车，一个约2吨重的汽车真的实现了直击长空!何小鹏在今年6月曾说道：“很多人都不相信飞行汽车可以做出来，要想最后说服他们，只有一个方法，真正做出来并且亲眼(让他们)看到。”没想到，这个Flag这么快就实现了。要知道，让2吨重的汽车飞起来绝非易事。
汽车垂直起飞所需要的动力是地面行驶的10-15倍，这需要一个非常强大的动力系统来支撑。业内目前无成熟的动力产品，也无经验可以借鉴。小鹏汇天依靠全栈自研，实现了汽车飞天的动力需求。
另外一个层面，飞行汽车的旋翼直径长达3.5米，在巨大的转动惯量下，对旋翼转速动态变化的快速响应及精准调控是极具挑战的。从官方公布的首飞试验视频中，我们看到这个“庞然大物”不仅可以飞起来，且飞行姿态非常稳定和可控。
飞行汽车的安全有全方位的考虑。小鹏汇天飞行汽车的安全标准跟民航客机一个等级，电池、电机等动力系统双备份，飞控系统三备份，当一个系统“宕机”，另一个系统可以毫秒级切换。此次发布会，小鹏汇天公布了他们在旅航者X2上进行的单电机失效试验，当其中一个电机失效、桨叶停转后，X2不仅能够做到在失效后依然保持姿态的平稳，还能继续可控飞行直至平稳着陆。这说明X2具有一定的动力冗余水平和飞控的容错控制能力，其研究成果也将应用在后续的飞行汽车产品上。单电机失效应对仅为小鹏汇天飞行汽车众多安全方案中的一个，后续小鹏汇天会陆续公布他们在安全方面的保障策略及成果。
本文来源于AutoNewTech ，仅供分享，如有侵权请联系管理员删除！
目前，小鹏汇天飞行汽车旅航者X2已经完成了公开试飞，该飞行汽车已是小鹏汇天自主研发的第五代飞行汽车。不过，旅航者X2虽然叫做飞行汽车，但只能够空中飞行，并不能像汽车一样在道路上行驶。为此，小鹏下一代飞行汽车X3，改变了X2的形态，采用全新的“汽车+飞行器”二合一形态，既能够在地上行驶，也可空中飞行。
为了方便驾驶，小鹏正向开发出一套可同时满足陆行和飞行需求的驾驶操控系统，陆行与现有汽车的驾驶方式一致；飞行状态下，复刻地面的驾驶习惯，通过方向盘与右侧档杆的配合，轻松实现飞行汽车在空中的前进、后退、转弯，以及上升、悬停、下降等操作。
作为一款真正的路空一体飞行汽车，在飞行系统折叠收纳状态下，其跟一辆普通的汽车尺寸相当，能在正常路面上自由行驶;通过折叠变形系统，可以打开机臂切换到飞行模式，在法规、环境允许的条件下垂直起降，飞行跨越拥堵、障碍、河流等，满足人们短距离低空出行的需求。
汽车垂直起飞所需要的动力是地面行驶的10-15倍，这需要一个非常强大的动力系统来支撑。业内目前无成熟的动力产品，也无经验可以借鉴。小鹏汇天依靠全栈自研，实现了汽车飞天的动力需求。
另外一个层面，飞行汽车的旋翼直径长达3.5米，在巨大的转动惯量下，对旋翼转速动态变化的快速响应及精准调控是极具挑战的。从官方公布的首飞试验视频中，我们看到这个“庞然大物”不仅可以飞起来，且飞行姿态非常稳定和可控。
飞行汽车的安全有全方位的考虑。小鹏汇天飞行汽车的安全标准跟民航客机一个等级，电池、电机等动力系统双备份，飞控系统三备份，当一个系统“宕机”，另一个系统可以毫秒级切换。此次发布会，小鹏汇天公布了他们在旅航者X2上进行的单电机失效试验，当其中一个电机失效、桨叶停转后，X2不仅能够做到在失效后依然保持姿态的平稳，还能继续可控飞行直至平稳着陆。这说明X2具有一定的动力冗余水平和飞控的容错控制能力，其研究成果也将应用在后续的飞行汽车产品上。单电机失效应对仅为小鹏汇天飞行汽车众多安全方案中的一个，后续小鹏汇天会陆续公布他们在安全方面的保障策略及成果。
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